雷克萨斯持续回暖 二线高档呈现两极分化

  8月,雷克萨斯进一步回暖,并一举突破十万辆关口,紧随凯迪拉克之后位列二线高档车市第二位。  8月,雷克萨斯进一步回暖,并一举突破十万辆关口,紧随凯迪拉克之后位列二线高档车市第二位。雷克萨斯在与捷豹路虎的榜眼之争中阶段性胜出,也使得二线高档车市呈现出明显的两极分化。

  捷豹路虎8月销量有所回升,但依然未恢复至正常水平,其累计销量也是落得与沃尔沃并驾齐驱。而沃尔沃虽仍保持稳定增长之势,但xc60因质量问题被央视点名,以及不断发酵的经销商维权风波,都将为其后续发展蒙上一层阴影。

  8月,雷克萨斯进一步回暖,再次夺得二线高档车市单月销冠;其前8月累计销量也是一举突破十万辆关口,紧随凯迪拉克之后。而受关税调整影响的捷豹路虎8月销量虽所有回升,但依然未恢复至正常水平,这也使得其累计销量仍维持在8万辆水平,与沃尔沃并驾齐驱。

  正是由于雷克萨斯在与捷豹路虎的榜眼争夺中阶段性胜出,致使整个二线高档车市场呈现出明显的两极分化。

  雷克萨斯再夺单月销冠 凯迪拉克领先地位难动摇

  受前期关税下调,以及全新es上市新老车型切换的影响,雷克萨斯5月销量出现较大幅度下滑,而在随后的6、7、8三个月里则是接连实现回升。在流通协会发布的7月进口车销量中,雷克萨斯亦是位列第一。

  对此,中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示,第一是因为es新车上市,在7月份开始放量;第二是前面也受到一定的影响(关税下调),所以集中的放量是比较高的。

  另一方面,凯迪拉克首款紧凑型suvxt4在8月29日正式迎来上市;伴随其国产车型的不断丰富,也将进一步巩固凯迪拉克目前在二线高档车市中的领先优势。

  捷豹路虎仍待调整 沃尔沃发展蒙阴影

  在关税变化和贸易紧张局势之后,中国市场依然存在不确定性,捷豹路虎首席商务官felix braeuetigam对此表示,对于捷豹而言,我们预计今年下半年将会出现强劲势头。新的e-pace将加入我们在中国的产品线。

  8月30日,2018成都车展前夕,全新捷豹e-pace正式上市。捷豹路虎在完成三年五款车型规划,进一步拓展国产车型的同时,更是在华形成了涵盖轿车、suv和轿跑的捷豹pace家族。然而,在充满不确定性的大环境,以及日趋激烈的市场竞争之下,捷豹路虎在今年剩下的时间里能否及时调整状态重夺榜眼之位,仍有待观察。

  沃尔沃方面,在销量上依然保持平稳增长,但值得注意的是,其在华主力车型xc60,因频发的质量问题在9月7日被央视点名;此外,其河南经销商的维权风波亦是处于不断发酵当中。以上,都将为沃尔沃的后续发展蒙上一层阴影。(经济日报-中国经济网 记者郭涛)

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