1-2月汽车产量同比微降 新能源销量增长翻番

1个百分点。中汽协会副秘书长师建华表示,中国汽车市场已进入低速平稳增长的阶段。1个百分点。中汽协会副秘书长师建华表示,中国汽车市场已进入低速平稳增长的阶段。

<5%和200%。对于将在6月12日正式实施的新版新能源补贴政策,是否会影响新能源汽车的发展,师建华表示,长期来看新能源汽车市场所受影响将较小。首先从国家层面来看,中国是石油依赖国,大力发展新能源是重中之重;其次,在双积分政策的驱使下,各大汽车厂商也会对新能源汽车投入更大精力。

  3月9日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了2018年2月我国汽车产销数据:受春节假期影响,2月汽车产销同环双比均出现大幅下降;而综合1-2月数据,我国汽车市场则出现了销量同比微增、产量同比下降的走势,车市增长乏力。

<1个百分点。对此,中汽协会副秘书长师建华表示,中国汽车市场已进入低速平稳增长的阶段。

  1-2月乘用车增速放缓 suv一枝独秀

<1%。而四大类乘用车中仅suv继续保持增长,其余车型均呈下降走势。

<26%。

  师建华表示,suv车型仍保持较高速增长,其所占份额虽未在2017年赶超轿车,但与轿车份额已愈发接近,超越轿车成为销量最高车型近在咫尺。而mpv市场的冷淡行情仍在持续,并没有转暖迹象。

<7%。

  按国别看,1-2月,德系和日系品牌所占份额均明显提升,自主品牌、美系品牌和法系品牌所占市场份额则小幅下滑,而韩系品牌下滑幅度最大。

<6个百分点,下滑明显。

<4万辆。

  新能源市场高速增长 政策退坡难挡未来发展

  而在增速放缓的汽车市场中,新能源汽车的高速增长则成为了最大亮点。

<4%。

<4%。

  不过随着审核更严格、优惠幅度更低的新版新能源汽车补贴政策将在今年6月12日正式实施,国内新能源汽车市场是否将在今年下半年进入低谷,也引人关注。对此,师建华表示,长期来看新能源汽车市场所受影响将较小,首先从国家层面来看,中国是石油依赖国,大力发展新能源是重中之重;其次,在双积分政策的驱使下,各大汽车厂商也会对新能源汽车投入更大精力。